去年九月幫MINI換機油後，一直到最近才想到忘記一起換一下引擎的air filter了阿！不確定Air Filter是什麼時候要換，懶得去找service manual出來翻，上網找了一下好像是Inspection II的時候才會換，那不是要四五萬英里的時候才換一次？！車內的cabin filter上次兩萬多英里換油的時候印象中有換過一次，不過那也是兩年多前的事了，也順便一起換好了，cabin filter好像也是兩年/兩萬要換一次。
不想回dealer買貴鬆鬆的原廠貨，上網找了一下，還蠻多副廠貨可以選擇的。還是買熟悉的FRAM牌，Amazon居然也有在賣，反正都是要稅，利用一下Amazon的Prime好了。 FRAM網站有個application look-up很棒，選好車子的年份型號，馬上就告訴你給你車子用的FRAM part number，還也一起告訴你原廠和其他副廠的part number讓你交叉比對，確定是合用的。Amazon上面也是會幫你確認，這樣兩邊都確認了，一定不會錯了。
下單後兩天就出現在家門口，現在油錢那麼貴，其實郵購還是有好處的。
先換引擎的air filter，先打開bonnet
給2009 R56 Mini Cooper S用的，FRAM的part number是CA10694。有些網站寫CA10693也可以用，不過FRAM的網站是寫10694，還是買94好。比起普通的FRAM，這個extra guard好像有厲害一點。一個USD$20左右。
表面還有一片金屬網，預防下面的濾網往上跑？因為被吸進來個空氣是從下往上走的
換air filter很簡單，一個filter也很便宜，不過叫dealer換錢包會滴血
這個質量式空氣流量感知器Mass Air Flow (MAF) Sensor接頭等一下要拔掉
要卸下四個螺絲
後面有三個卡榫
四個小螺絲不是十字也不是一字，是T20，星形的。
其實不是有整個螺絲都轉下來，螺絲理論上會待在上蓋得孔裡。我有一次螺絲滾出來，掉到引擎下面的地方，很不好的一次經驗，所以還是整個轉下來放旁邊比較安心。
上面有個小卡榫，壓下去一點就可以拔出來的
為了等一下容易把上蓋打開，把渦輪進氣邊的clamp用一字起轉鬆一點
就可以把整個tube退下來了
鏘..鏘...鏘..鏘.....看到了！
很乾淨嘛！幹麼要換？
跟新的比較一下，灰灰的而已阿！
剛剛有說過了唷，空氣是從下往上走的，所以髒的面在下面呀！
其實還好啦，沒有太多雜物，只是感覺表面好像有點油污
其實還算是乾淨吧
以前的camry都是拿去給別人換機油，每次換機油都要被推銷一堆有的沒有的service，每次他們都會打開air box跟我說filter要換，說好髒好髒了。我每次都有自己換，還跟我說那叫很髒。真的是亂推銷一些不必要的東西，很差勁。
既然買了，就換吧！
這樣比較一下是還蠻髒的
很合
另外一邊也合
比起原廠的好像還比較好咧，把之前卸下的螺絲，MAF接頭，和進氣管接回去就行了。換Engine Air Filter在Dealer收USD$55+，這樣自己換一次省了30多塊的工錢。
如果你執意要買原廠貨也是可以的，這邊有part numbers
MECAFILTER Part # ELP9126 法國貨！
BMW Part # 13 71 7 568 728-02
進氣口在右車燈的旁邊，如果有東西被吸進去，就會被filter攔截下來
接下來換cabin filter，如果有氣喘過敏的朋友，可以常換一下這個filter。畢竟這個空氣是要給我們吸的，不是給引擎吸的。春天快要來了，花粉季又快到了，剛好換一下。
cabin filter在手套箱下面。不像之前換camry的，要把整個手套箱拆掉才可以換。
兩個卡榫，用一字起小心撬開就好
怎麼裝的哩哩辣辣？！
這就是原廠的品質嗎？T_T 好差耶，根本就沒有裝好。cabin filter air box是一個長方形的空間，空氣的走法是從右上方吹向左邊的進氣口。所以filter要裝在中間，把air box隔成兩個區域，才有過濾的效果，這樣沒裝好根本部份的空氣就從air box的上方跑走了，沒有完全過濾到。
第一眼好像沒有很髒
不過翻開來看，全新的filter應該是純白的，也算很髒了。camry那個三年的filter真的是髒到爆炸，好噁心。
原廠貨是德國做的
BMW Part # 64 31 9 127 515，不過新的part #變成64 31 9 127 516了
新舊比較一下
新的黑黑的是因為有含活性碳的。Fresh Breeze好像是FRAM跟Arm & Hammer合作的新產品。給R56MINI用的part number是CF10733。也是20塊左右，現在FRAM還有rebate，兩個filter都還可以退一點錢回來唷！
這就是髒空氣的進口，旁邊的軌道就是要塞air filter的，filter要一直塞到最上方，如果沒塞緊，空氣就會從上面跑走啦。
FRAM的是china做的，希望不要是黑心活性碳。
旁邊有寫air flow的方向，不要裝錯了，記得空氣是往下吹的，所以髒東西都是在filter的上方。
沿著軌道慢慢塞進去的，真的是不太好塞
左邊亮亮那邊就是過濾過乾淨空氣的入口，要一直塞到最上方喔！
FRAM的filter有的做的太硬，頗難塞，原廠的又太軟啪啪
要塞到最上面，有沒有看到
不只太硬，還有點太長了，要有一點皺摺才能完全進去。就這樣，搞定啦！換cabin filter在dealer要USD$95+，賺很大....
紀錄一下，31,000英里換的。
