要先說一個令人欲哭無淚的一件事情，就是SmugMug買了Flickr後宣布如果不繳錢，明年初就會開始刪照片，留下最新的1,000張照片而已。想當年也是付了那麼多年的年費，Yahoo買去後提供免費1TB的空間才停繳。現在如果不繳費，就要跟所有的照片說掰掰，這裏的所有照片也全部都會失連，只剩下文字。SmugMug，你好樣的....你以為用刪照片要脅，大家就會乖乖的把信用卡掏出來付一年$50嗎？哼.....（我再考慮看看 XD）
再來就講講小白吧。15歲的小白至今也跑了16多萬英里（25.6萬公里），很久以前就有發現機油從引擎上面的氣門蓋四周滲出來。最近這一年來，每個月檢查機油的時候，也發現機油都有少。停車的地方地上偶而也有滴機油的痕跡。這幾個月更每況愈下，引擎上面那塊塑膠蓋都有機油，看起來是高速行進間機油漏出來後被風吹到蓋子上面。有點不可思議，不過實在也想不到為什麼那塊塑膠板上會有機油。反正中間的墊片應該是ＧＧ了，機油漏得蠻厲害的，趕快把墊片給換一換吧。
需要的工具很少，一個棘輪板手，10mm的六角套筒，一個扭力板手，還有幾個乳膠手套。手套是一定要的，因為整個過程非常的油。最好還有很多的不要的破布備用。
我的墊片是在amazon買的，Auto zone或是O'Reilly也都有賣，只是amazon便宜一點點。
上網看，Fel-Pro這個牌子的評價還行，一枚20美金不到，很便宜。幾乎2002到2005年份Toyota 2.4L四缸引擎的車子都可以用。去dealer買原廠的也可以，應該也差不多這個價錢。
藍色的，好軟Q，好像一條大橡皮筋。來的時候都捲在一起
理一理後應該是這樣。中間四個大圓圈圈要封住是點火線圈的孔，兩個是封住兩個螺絲的孔。
這就是我之前說的，塑膠蓋上面都有一滴滴的油漬，是怎樣啦
看的出來油漏得蠻厲害的，還滴到exhaust manifold的罩子上，都是乾掉的油漬
油也順勢一直流到下面的發電機上
這是引擎的後面，也都是油滋滋，進氣岐管上也都是油
來拆吧，螺絲蠻多的，不過都是同一尺寸。只需要一個10mm的就夠了
上面的塑膠蓋是由兩個螺帽固定住的
兩個螺帽拆下後就可以輕輕的把上蓋拔起來
再來就是四個點火線圈，也是一樣用10mm的套筒把固定的螺絲卸下
左邊兩個點火線圈可以很輕鬆的就拔出來。右邊兩個因為電線太短，需要把上面那個plug拔掉後才能順利拿出。這裡要小心不要把上面的固定夾弄斷，車久了所有的塑膠都非常脆弱。
還有就是發現有幾個點火線圈拿出來後底部都是機油，應該中間四個圓圈也GG了。
這麼多油不知道是哪裡漏出來的，真的是匪夷所思，希望換好後就不會再漏了
四個點火線圈拆了後，把固定在valve cover上的東西也都要卸掉。上圖中上方用來固定那根黑色電線保護套的螺絲，和下方固定在發電機上的螺絲，都要順帶拆掉，等一下會比較好拆蓋子。
右邊也有一個固定點火導線的螺絲
再來是兩根空氣管，一根接在進氣管上，拿夾子把固定夾一夾就可以拔下來
另外一個是在valve cover後方的PCV閥上，一樣拿夾子一夾就可以拿下來。這根管長時間在高溫底下變得很硬很脆，要小心拔，不然會破。
拔下來後看到管子裡面都是機油，可能PCV valve又髒了。之前有拆下來清過一次。已經上網買了一個，原廠日本貨才十塊錢，這個周末再來換。
最後要來拆最後固定valve cover的十個螺絲/螺帽。中間有兩個，這兩個比較長，跟周圍八個不太一樣。中間這兩個螺絲拿出來也都是油，真的墊片都整個壞去。
機油都被烤到起泡泡了耶，讓我想到焦糖布丁，燒糖的時候如果不小心燒焦也差不多是這個樣子…
卸下來的螺絲要放好，最上面四個是固定點火線圈的，下面三個是固定一些電線的，右邊兩根長的是固定cover中間的兩根，下面六個螺絲跟兩個螺帽是沿著cover周圍的。這樣就不會搞錯。
我發現周圍的螺絲都超鬆的，說不定也是這樣所以狂漏油。
可以把cover拔起來啦！如果感覺有黏住的話，用一個平頭起子把蓋子撬開，或是先用一個小塑膠槌子敲一敲周圍。我的蓋子很鬆垮，完全沒有黏住的感覺，一下就開了。
接下來這最重要的一步就要靠大家自己的造化了喔。我花了好大一個功夫才成功的把這玩意兒拆下來。因為周圍很多阻礙物，一個是左邊那個黑色粗粗的管子，另一個是右邊點火線圈的電線。應該是要把上述這兩個東西都先拆了會比較好。而且最好有兩個人一起會比較好弄。在這一步驟的時候有一點想放棄，可是到了這田地，也回不了頭，只好一直嘗試。所以先在這邊跟大家說，其實不是那麼好拆。
蓋子拿掉後就可以看到裡面的凸輪軸，正時鏈條等等一大堆哩哩摳摳的東西。
在邊緣一圈黑黑的就是要換掉的氣門蓋墊片，從上圖就可以發現前面中間的地方有很明顯的裂痕。拿起來後更是哩哩辣辣，每隔一段距離就有裂痕。
再看看中間四個圈圈，頂部看起來也有破損，所以機油都滲到高壓線圈的洞洞裡面。
整個墊片都硬到跟餅乾一樣。尤其是中間四個圈圈，一拔就斷。所以要小心，碎片不要掉到引擎裡面。因為我就不小心掉了一塊下去，後來拿筷子夾起來，嚇死我。
當初說要準備很多的布，現在要派上用場，要把墊片的接觸面擦乾淨，把乾掉的油漬都擦掉。
左邊timing chain這裏會有一個縫，要在這邊塗一點sealant防漏，前後都要一點點。雖然網路上很多人說都沒有塗也沒有漏。
把新的墊片裝回cover上。沿著周圍的凹槽裝，墊片有點彈性，所以會剛好坐在凹槽裡不會掉下來。這樣也方便安裝。
買了這個Permatex的sealant，RTV Silicone Gasket Maker。Valve covers, oil pans, intake manifold, timing covers, water pumps, thermostat housings都能用。
手殘，只要一點，結果不小心擠了那麼多
最後又是這個最困難的一步，要把它放回去，又是費了好大一個功夫才塞回去。
把十個螺絲和螺帽裝回去的時候先徒手上，確認沒有錯牙再用工具轉緊。中間兩根長的螺絲先上，然後四周八個要以對角線的順序上。
鎖緊前也要確認墊片都要從凹槽中掉出，看不到的話可以拿鏡子照。
最後用扭力板手鎖緊，中間兩個是要鎖到10 ft-lb，外面八個各是8 ft-lb。
鎖好後應該就看不到墊片了
終於弄好了，花了大概兩個小時的時間。網路上有人說dealer換大概要美金＄200左右。換完後腰和腿都超酸的，因為一直彎著腰。這禮拜可以不用去運動了。
