上個禮拜我的車在高速公路上爆水管顧路，歐洲車出了歐洲就好像水土不服體弱多病也不是什麼新鮮事了。這禮拜我弟跟我說他的車check engine的燈也亮了。天啊，車瘟啊，雖然高齡13年，可是很少有什麼問題的日本原裝camry居然也會check engine燈亮。
在電話上我弟形容說怠速的時候引擎很不穩，一直抖，感覺快要熄火，可是車子一旦開快了後就好一點。之前有自己清過節氣閥後怠速超穩的啊。十萬多哩的時候也換過了全新的火星塞，雖然拆下的每個火星塞都還很好，還是都換掉了。直覺這次有可能是oxygen sensor壞了。等回家後用OBD掃描器掃掃吧！
當晚是美國職棒MLB世界大賽第7戰芝加哥小熊隊對克里夫蘭印地安人的生死戰，打得精彩的，直到看到第十局看到小熊得冠才拿著OBD reader出去看看到底是哪裡出了差錯
掃出來是P0303，查了一下是「Cylinder 3 Misfire Detected」。唷，不是oxygen sensor耶，失算了！不過怎麼會misfire咧，不可能是火星塞的啊，難不成是高壓線圈？現在的車已經沒有分電盤了，每個汽缸都有自己獨立的高壓線圈，這個四缸的引擎2AZ-FE是Coil-On-Plug的設計，線圈就在火星塞上面的套筒裡
隔天下班回家的路上，先去Autozone買了一個高壓線圈回來備用。先來看看到底是不是ignition coil的問題
要怎麼檢查咧，最簡單的方法就是先把原本的code刪除，然後把可能有問題的線圈跟其他任合一缸的線圈對調，這樣發動引擎後如果吐出來的code是被對調的那個汽缸，那就可以大概確認是該線圈的問題啦。
怎麼拆線圈，以前在換火星塞那一篇已經有表演過了
原本的code是說第三個汽缸，就是面對引擎從左邊數過來第三個。我要把第三個有可能有問題的線圈跟第二缸的線圈對調
這個扣子有點難開，請小心，斷掉了就不好了....用一個一字起輕輕地撬開卡榫，一推就開了喔
把二跟三對調後裝回去，發動引擎
耶，吐出來的code果然就是P0302，「Cylinder 2 Misfire Detected」如預期的第二缸misfire了啊
早已有準備好了，在autozone買的duralast牌
大陸製，不過有終生保固，＄80一個。如果有時間的話，可以上網買，看到Amazon有賣日本原裝貨，Denso的，一個才＄57。遠水救不了近火，遠親比不上近鄰，被鄰居坑一下也沒辦法啦
左邊的是Toyota原廠的，右邊的是Duralast的
Toyota原廠的part number是這個90919-02243，可以照這個號碼去搜尋
個頭怎麼比原廠的短一點，矮人一截是怎樣
看在它有終身保固，就算了，用用吧，最好是壞了可以拿去不囉唆換一個新的
換上去後，果真引擎就好了，順順的啦！上網找了一下，如果拿到外面換，大概會被收個兩百塊左右。換下來大概不需要15分鐘吧...希望大家的車都可以乖乖的不要鬧脾氣了
